百年轮渡客流从登船口排到码头外

　　百年轮渡客流从登船口排到码头外

国庆长假，轮渡增至六班对开。

　　长江日报记者苗剑 摄

　　长江日报讯(记者匡志达 黄丽娟 侯钰倩 通讯员武文旅 张昊)日均接待游客8万人次，其中近半为外地游客，更有人往返连坐四班。“十一”假期，120多岁的中华路—江汉关轮渡成武汉最具人气打卡点之一。

　　“十一”假期开始以后，中华路、江汉关成为武汉长江两岸最繁忙的码头，排队的客流从登船口绵延至码头外街道。为应对比平时猛增一倍的客流，中华路—江汉关轮渡线路迅速“扩军”——从两班对开、20分钟一班，增至六班对开、即到即走，大约五六分钟就能开行一班船。“十一”期间，这条轮渡线路日均接待量达8万人次，其中近一半是外地游客。

　　武汉轮渡为啥这么火？优质体验、优质线路和优惠价格是主因。

　　“人生建议一定要来一次武汉，一定要在武汉轮渡上看一次日落”“欣赏长江灯光秀最佳角度，武汉轮渡超级赞”……轮渡航行在大江上，两岸黄鹤楼、长江大桥、龟山电视塔、晴川桥等景观林立，大江日落美景更是让游客赞不绝口。还有很多外地游客慕名而来，体验120多年历史的轮渡航线。轮渡工作人员介绍，很多外地游客搭乘轮渡都选择“不离岗”模式，从中华路乘船抵达江汉关后，到码头补张票直接返程，就为了渡江赏景。“最多的往返四趟，都在拍轮渡江景。”工作人员说。

　　绝佳的线路安排也成为轮渡大受欢迎的原因。“逛过黄鹤楼、长江大桥和户部巷，特地到中华路体验轮渡，一路直达江汉关，晚上去打卡吉庆街。”来自荆州的杜先生一家三口早早做好了旅游攻略。中华路—江汉关轮渡一头牵起武昌景点最富集的黄鹤楼、革博片区，一头连接江汉路、中山大道老汉口历史风貌区，使隔江相望的两大文化旅游片区快速接驳，串联起一条充分体现城市魅力的黄金游线。

　　1.5元可能不够买瓶水，却能体验一次轮渡跨江游。中华路—江汉关轮渡的票价让很多外地游客点赞“实惠”。网友评论武汉轮渡：“实惠的武汉轮渡才是武汉人的生活，感觉更接地气。”

　　120多岁的老轮渡变身网红，也在为更火爆的场面做准备。记者从轮渡公司了解到，下一步将打造更多绿色环保游船，同时提升游船品质、增强文化内涵，让游客获得更好的体验感。

　　中南财经政法大学教授舒伯阳认为，中华路—江汉关轮渡线路是武汉第一条轮渡，距今已有120多年历史。它见证了城市发展和市民生活的变迁，本身已成为武汉这座江城的标志之一。独特的体验方式，让其大受欢迎。这是市场对其价值的认可，也代表了游客对武汉城市人文历史的深入挖掘欲望。有关部门可以抓住机会提升轮渡体验感，增强轮渡历史文化挖掘与展示，让武汉轮渡这一百年老字号成为极具吸引力的城市新风景。

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